Má phanh sau Audi A6 | Bố thắng Audi | 4F0698451D

Má phanh thuộc hệ thống phanh trên xe, đây là bộ phận trực tiếp mang lại hiệu quả của cả hệ thống, Má phanh ép lên bề mặt đĩa phanh tạo ma sát làm xe giảm tốc độ khi chúng ta đạp chân phanh.

• Má phanh trước Audi A4 A5 | Bố thắng Audi | 8K0698151F

• Má phanh trước Mercedes C230 C240 C280 C350 - 0054206220
• Má phanh trước Land Rover Ranger Rover Sport - LR020362
• Má phanh Sau Cadillac CTS chính hãng giá rẻ nhất- 20962994

Má phanh sau Audi A6 2005-2011 

Má phụ tùng:  4F0 698 451 D, 4F0 698 451 A, 4F0 698 451 E

Kích thước Má phanh Audi A6 - 4F0698451D

• Chiều dài cơ sở: 105.5 mm
• Chiều rộng cơ sở: 56 mm
• Bề dày: 17 mm

Các đặc điểm của Má phanh trước Audi A6 - 4F0698451D

•  Má phanh trước Audi A6 - 4F0698451D đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu và mang lại một cảm giác thật thoải mái, nhẹ nhàng và dễ chịu khi lái xe.

•  Là những Má phanh trước Audi A6 - 4F0698451D có độ bền cao trong các kết quả thử nghiệm và thực tế đúng chính với các tiêu chuẩn hiện hành, đảm bảo các yêu cầu khắt khe của hãng Audi đối với má phanh.

•  Ngay cả trong thời tiết khốc liệt nóng lạnh hay ẩm ướt Má phanh trước Audi A6 - 4F0698451D cũng thực hiện chưc năng một cách chính xác tuyệt đối.

•  Các Má phanh trước Audi A6 - 4F0698451D tác dụng áp lực đúng chính xác áp lực mà hệ thống ABS cụm ABS đã tính toán. Áp lực tác dụng đều và tự nhiên lên đĩa phanh.

Má phanh trước Audi A6 - 4F0698451D cũng giữ được độ ma sát cao mà không có tiếng kêu chói tai khó chịu, cũng không bị mòn nhanh chóng, đồng thời không ảnh hưởng đến độ ma sát khi nhiệt độ cao.

Chức năng nhiệm vụ của má phanh Audi:

Khi đạp phanh, các má phanh có nhiệm vụ nhận lực từ xilanh tổng phanh, thông qua bầu chân không trợ lực phanh và được hỗ trợ bởi bơm chân không trợ lực phanh ép vào đĩa phanh tạo ra ma sát để làm chậm dần và dừng xe lại.

Dấu hiệu báo hư hỏng má phanh Audi:

• Có tiếng mài mòn hay kêu rít khi đạp phanh

• Có các dấu hiệu báo phanh mòn như sáng đèn và tiếng kêu cơ khí

• Xe rung khi đạp phanh

• Đạp phanh có cảm giác bất thường như cứng, mềm hay xốp

• Xe bị kéo xô sang một bên khi phanh

Tư vấn cơ bản khi sửa chữa Má phanh:

• Phải kiểm tra má phanh theo định kỳ

• Hệ thống phanh nên được bảo dưỡng định kỳ mỗi hai năm một lần, bao gồm kiểm tra toàn diện, thay dầu thủy lực, và kiểm tra các chỗ rò rỉ

• Má phanh phải thay thế trước khi mòn hết phần đệm ma sát (phíp), nếu không kim loại của đế má phanh và đĩa phanh sẽ bị cọ xát với nhau gây hư hỏng nghiêm trọng, có thể sẽ làm hỏng đĩa phanh và phải rà lại bề mặt

• Mỗi khi thay má phanh cần phải đo lại chiều dày của đĩa phanh, nếu mỏng hơn chiều dày qui định của nhà sản xuất thì cần phải thay mới

• Sau khi thay má phanh mới, nên phanh nhẹ nhàng trong khoảng 100km đầu tiên, đây là thời gian để cho má phanh và đĩa phanh ăn với nhau êm hơn

Xem thêm các phụ tùng khác có tại Phutungotodatviet.com:

>>> Phụ tùng xe ô tô Mercedes

>>> Phụ tùng xe ô tô BMW

>>> Phụ tùng xe ô tô Audi

>>> Phụ tùng xe ô tô Porsche

>>> Phụ tùng xe ô tô Land Rover

>>> Phụ tùng xe ô tô Cadillac

>>> Phụ tùng xe ô tô Volkswagen